Dwumilionowy silnik wyprodukowano w tyskim zakładzie koncernu Stellantis. Fabryka pracowała na to niemal pięć lat
Tyska fabryka Stellantis wyprodukowała dwumilionowy silnik. Trzycylindrowy, benzynowy z turbodoładowaniem. – Ta jednostka została opracowana specjalnie dla technologii hybrydowej Stellantis. W lipcu tego roku rozpoczęliśmy jej regularną produkcję – przypomina Janusz Puzoń, dyrektor fabryki jednostek napędowych Stellantis w Tychach.