Śląsk nie chce szybkiej kolei do CPK, choć u nas w kolej inwestuje się miliony. Rozumiecie ten paradoks?
Dlaczego Śląsk chce skierować na boczny tor szybką kolej do Centralnego Portu Komunikacyjnego? Dlaczego region, który nie tak dawno „rozbił bank” w programie Kolej Plus zyskując rządowe dofinansowanie na największą liczbę projektów w Polsce i który ma blisko 200-letnie tradycje kolei pasażerskich tę konkretną inwestycje tak bardzo chce wykoleić? I co z tym wspólnego mogą mieć lata doświadczeń z fedrowaniem węgla?
