Według prognoz w 2028 roku z siatki połączeń Katowice Airport ma skorzystać około 7,5 mln podróżnych, z kolei granica 10 milionów pasażerów może zostać przekroczona w 2033 roku. Lotnisko przygotowuje się zatem do obsługi coraz większej liczby osób. Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze, spółka zarządzająca pyrzowickim lotniskiem, wprowadza w życie program inwestycyjny o wartości 1,5 miliarda złotych.
Nowa baza ma być gotowa w przyszłym roku
Jedną z inwestycji realizowanych w ramach programu na lata 2024-28 jest budowa nowej bazy dla działów transportu i eksploatacji lotniska. Spółka GTL podpisała umowę z wykonawcą pierwszego etapu - firmą Budimex SA. Wiadomo, że nowa infrastruktura powstanie w południowo-wschodniej części lotniska, przy płycie do odladzania samolotów. W ramach podpisanego kontraktu powstanie między innymi dwukondygnacyjny budynek administracyjno-socjalny o powierzchni 470 metrów kwadratowych, hala garażowo-warsztatowa o powierzchni 2 294 mkw. z dziewięcioma stanowiskami dla oczyszczarek lotniskowych, infrastruktura drogowa – z placami manewrowymi, drogami wewnętrznymi czy chodnikami oraz teletechniczna.
Wartość pierwszego etapu budowy bazy to prawie 20 milionów złotych netto. Inwestycja ma być gotowa w II kwartale 2025 roku. Dodajmy – bazę zaprojektowało Przedsiębiorstwo Spółdzielcze Budoprojekt.
– Bezpieczeństwo operacji lotniczych jest w gronie priorytetowych zadań zarządzającego każdym lotniskiem. Zależy nam na tym, żeby działy odpowiedzialne za ten obszar miały optymalne warunki pracy. Od wielu lat inwestujemy w nowoczesny sprzęt, który służy utrzymaniu bezpieczeństwa. Chcemy także podnieść jakość zaplecza socjalnego oraz technicznego, stąd decyzja o budowie nowej bazy dla działów transportu i eksploatacji lotniska – mówi Artur Tomasik, prezes GTL SA.
Bezpieczeństwo na pyrzowickim lotnisku
Jak podkreślają w Pyrzowicach, Dział Eksploatacji Lotniska, a także Dział Transportu i Utrzymania Maszyn pełnią bardzo ważną rolę w zapewnieniu najwyższego poziomu bezpieczeństwa w części zastrzeżonej portu.
Pierwszy dział odpowiada za utrzymanie pełnej gotowości eksploatacyjnej pola ruchu naziemnego, czyli drogi startowej, dróg kołowania i stanowisk postojowych, katowickiego lotniska. Prowadzi „akcję zima”, odpowiada także ze utrzymanie obszarów trawiastych na terenie portu. Dział Eksploatacji Lotniska korzysta ze specjalistycznego sprzętu, takiego jak oczyszczarki lotniskowe, pługi wirnikowe, polewarki czy wysokowydajne zestawy koszące.
Z kolei Dział Transportu i Utrzymania Maszyn dba między innymi o prawidłowy stan technicznych pojazdów i sprzętu należącego do GTL SA, a także za ich poprawną eksploatację.
Nowy terminal pasażerski i nie tylko
W ramach programu inwestycyjnego na lata 2024-28 powstanie nie tylko baza dla działów transportu i eksploatacji lotniska. Kluczowym elementem programu jest budowa nowego terminalu pasażerskiego o powierzchni 50 tys. mkw. Nowy terminal pełnić będzie funkcje przylotowe i odlotowe, wyposażony będzie w rękawy i połączony tunelem ze stacją kolejową „Pyrzowice Lotnisko”.
Pomiędzy stacją a nowym terminalem pasażerskim powstanie centrum przesiadkowe dla autobusów komunikacji publicznej i autokarów dalekobieżnych. Wybudowane zostaną ponadto: multimodalny węzeł do przeładunku towarów i paliw w oparciu o bocznicę kolejową, czwarty hangar do obsługi technicznej samolotów, drugi terminal towarowy, nowa strażnica Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej czy wielopoziomowy parking.
