Przypomnijmy, że we wrześniu zaczęła się właściwa faza modernizacji katowickiego węzła kolejowego i przebudowy linii kolejowej na szlaku Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice. Za 7 mld złotych, z których większość pochodzi z funduszy europejskich, zostaną przebudowane wiadukty kolejowe i drogowe, stacje i przystanki kolejowe (powstaną też nowe - Sosnowiec Środula, Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia oraz Katowice Kokociniec) oraz zbudowane tory dla kolei aglomeracyjnej od Będzina do Katowic, dzięki którym będzie możliwe puszczenie większej liczby pociągów na tory i sprawniejsze połączenie miast Metropolii.
Zanim to się jednak stanie, Katowice czekają od 3 do 4 lat (w zależności od szacunków) trudności związanych z przebudową węzła, który dzieli miasto na dwie części.
W pierwszej fazie prace obejmują przebudowę torów na katowickich stacjach i przystankach: Zawodzie, Brynów oraz Ligota. - Zamontujemy rozjazdy oraz przystosujemy tory i sieć trakcyjną do potrzeb inwestycji – umożliwi to prowadzenie prac i utrzymanie ruchu pociągów - obiecuje PKP PLK.
Utrudnienia drogowe już się zaczęły - wiadukt drogowy nad linią kolejową w ciągu ulicy Bagiennej (DK 79 Katowice-Mysłowice) został 9 września zawężony do jednego pasa ruchu w każdym kierunku. Wraz z pozostałymi 5 wiaduktami w Katowicach będzie wyburzony i zbudowany od nowa.
Kolejnymi wiaduktami do wyburzenia są:
- wiadukt kolejowy nad ul. Graniczną (planowane zamknięcie ruchu pod nim - 16 września)
- wiadukt kolejowy nad ul. Mikołowską (planowane zamknięcie ruchu pod nim - 23 września)
- wiadukt kolejowy nad ul. Kłodnicką w dzielnicy Ligota (planowane zamknięcie ruchu pod nim - 30 września)
- wiadukt kolejowy nad ul. Załęską (planowane zamknięcie ruchu pod nim - listopad)
- wiadukt kolejowy nad linią kolejową w okolicy ul. Przodowników (planowane zamknięcie ruchu pod nim - listopad)
Dzisiaj jednak PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły, że te terminy zamknięcia wiaduktów i ruchu pod nimi nie zostaną utrzymane. O takim scenariuszu było głośno już od kilku dni. Urząd Miasta Katowice ostrzegał, że PKP nie wywiązuje się z konieczności złożenia odpowiednich dokumentów związanych z organizacją ruchu w rejonie wyburzanych wiaduktów.
- Zmiana terminów rozpoczęcia prac przy obiektach na ul. Granicznej i Mikołowskiej jest spowodowana dłuższym procesem uzgadniania nowej organizacji ruchu drogowego względem wcześniej przyjętego harmonogramu i dotyczy uwzględnienia 2-tygodniowego czasu na przygotowanie do prac między zatwierdzeniem dokumentacji a wejściem na roboty - informuje PKP PLK.
Nowe daty zamknięcia wiaduktów:
- wiadukt kolejowy nad ul. Graniczną - 25 września (ponad tydzień poślizgu)
- wiadukt kolejowy nad ul. Mikołowską - 7 października (2 tygodnie poślizgu)
Wiadukt nad ulicą Graniczną
Droga pod obiektem zostanie zamknięta, a dla kierowców będą wyznaczone objazdy przez ul. Damrota i Francuską. Piesi skorzystają z przejść przy ul. Paderewskiego i Damrota, a po demontażu obiektu znów będą mogli poruszać się wyznaczonym przejściem na ul. Granicznej. Wiadukt zostanie poszerzony, dzięki czemu usprawni się przejazd samochodów pod obiektem. Ulica zyska też ścieżkę rowerową.
Wiadukt nad ulicą Kłodnicką
Prace przy obiekcie na ul. Kłodnickiej planowane są od 30 września. Ulica będzie zamknięta dla ruchu kołowego, a na czas prac rozbiórkowych – także dla pieszego. W miejscu wiaduktu znajdującego się przy stacji Katowice Ligota powstanie nowa konstrukcja z poszerzonymi obustronnie chodnikami dla pieszych, ścieżką rowerową oraz większym prześwitem między drogą a obiektem, co wyeliminuje ograniczenie wysokości dla samochodów.
Wiadukt nad ul. Mikołowską
Dopracowywana jest dokumentacja projektowa w zakresie sygnalizacji świetlnej dla wiaduktu kolejowego przy ul. Mikołowskiej. Rozpoczęcie robót na tym obiekcie planowane jest od 7 października.
Nowa tymczasowa droga łącząca Ligotę/Panewniki z ulicą Gościnną w Rudzie Śląskiej
Katowice chcą, by powstało nowe połączenie "odbarczające" ruch w Ligocie - od ul. Wybickiego w Katowicach od ul. Gościnnej w Rudzie Śląskiej - jednokierunkowa droga.
- Od tygodni pracowaliśmy nad urealnieniem terminów zamknięć wiaduktów w Katowicach. Pierwsze zamknięcia będą najważniejsze, bo wszyscy będziemy się musieli się do tego przyzwyczaić. Kolejne będziemy przechodzić łatwiej - mówi Bogumił Sobula, pierwszy wiceprezydent Katowic.
